Hindi Epektibong Mga Tatak ng Gulong Mga gumawa

Trak man ito, trak o kotse, ang laki ng gulong ay pareho, sa millimeter bilang isang porsyento ng lapad ng seksyon at flat ratio. Magdagdag: code ng uri ng gulong, diameter ng rim (in.), Index ng pag-load (pinapayagan na code sa kalidad ng pag-load), pinapayagang speed code.

Sa pangkalahatan, ang buhay ng isang normal na gulong ay 4 hanggang 5 taon. Pagkatapos ng 5 taon, kahit na maliit ang pagsusuot ng pattern ng gulong, subukang palitan ito, dahil ang goma sa tread ay tatanda sa paglipas ng panahon, at maraming maliliit na basag Ang sanhi ng isang pagbutas.

Ang presyon ng gulong ng 30 at 50 na mga loader ay 0.32-0.34MPa at 0.28-0.30MPa ayon sa pagkakabanggit.

Ang mga kadahilanan para sa pagsabog ng sidewall ay ang mga sumusunod: ang laki ng balikat na goma ng balikat ay masyadong maliit, ang goma sa gilid o goma ng pakpak ng korona ay masyadong maliit, at ang panloob na liner na goma ay gumagalaw palabas sa ilalim ng pagtulak ng bulkanisadong pantog sa panahon ng paggawa ng bulkanisasyon ang panloob na goma na liner at ang contact na bangkay ng Cord ay humahantong sa mahinang pagdirikit sa pagitan ng bakal na kurdon at goma;

Ang mga gulong ng TBR, na kilala rin bilang mga gulong ng trak at bus radial, ay nag-aalok ng ilang mga pakinabang kaysa sa mga tradisyonal na gulong. Kasama sa mga bentahe na ito ang pagtaas ng tibay, mas mahabang buhay, at pinahusay na kahusayan sa gasolina.

Maraming mga panlabas na kadahilanan na nakakaapekto sa pagganap ng mga gulong ng trak, pangunahin kasama ang presyon ng inflation ng gulong, pagkarga, bilis ng sasakyan, kundisyon ng kalsada, atbp.