Mga Sukat ng Gulong ng Road Roller Mga gumawa

Ang Pang-agrikulturang Pneumatic Gulong ay may tiyak na kaligtasan at kaginhawahan. Ang mga tubeless na gulong ay nabigo lamang kapag sila ay pumutok. Kapag ito ay natusok ng isang dayuhang bagay, ang presyon ng hangin ay hindi mabilis na mawawala, at maaari itong maglakbay nang hindi bababa sa sampu-sampung kilometro, na maaaring maiwasan ang pag-aayos sa daan.

Sa pangkalahatan, ang buhay ng isang normal na gulong ay 4 hanggang 5 taon. Pagkatapos ng 5 taon, kahit na maliit ang pagsusuot ng pattern ng gulong, subukang palitan ito, dahil ang goma sa tread ay tatanda sa paglipas ng panahon, at maraming maliliit na basag Ang sanhi ng isang pagbutas.

Kamakailan, ang Ministri ng Komersyo ay nagbigay ng paunawa sa "Ilang Patakaran at Mga Panukala upang Suportahan ang Matatag na Pag-unlad ng Foreign Trade".

Ang mga gulong ng Radial OTR ay nagbago ng industriya ng off-the-road (OTR) sa pamamagitan ng pagsasama ng tibay, pagganap, at kahusayan. Bilang isang tao na malalim na kasangkot sa mga operasyon ng pang -industriya na sasakyan, madalas kong tinanong ang aking sarili: Bakit ko pipiliin ang mga gulong ng Radial OTR sa iba pang mga uri? Ang sagot ay namamalagi sa kanilang natatanging konstruksyon, na nagpapabuti sa kapasidad ng pag-load, traksyon, at buhay ng serbisyo, lalo na sa ilalim ng matinding mga kondisyon. Ang mga gulong ng Radial OTR ay idinisenyo upang suportahan ang mabibigat na makinarya sa pagmimina, konstruksyon, at mga operasyon sa lupa, tinitiyak ang kaligtasan at pag -maximize ang pagiging produktibo sa pagpapatakbo.

Ang mga gulong ng trak ng bias ay patuloy na gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga komersyal na sasakyan na nagpapatakbo sa ilalim ng hinihingi na mga kondisyon sa kalsada at pag -load. Kilala sila sa kanilang malakas na konstruksiyon ng bangkay, mahusay na paglaban sa epekto, at pagganap na epektibo. Para sa mga fleet na unahin ang tibay sa mataas na bilis ng kakayahan, ang mga gulong ng trak ng bias ay nananatiling isang mapagkakatiwalaang solusyon sa buong pagmimina, konstruksyon, logistik ng agrikultura, at transportasyon na halo-halong terrain.

Ang mga gulong sa off-the-road (OTR) ay nagtitiis ng mga brutal na kondisyon-mabibigat na naglo-load, matulis na bato, hindi mahuhulaan na lupain. Ang mga murang gulong ay nagsusuot nang mabilis, nagkakahalaga ng pera at downtime. Nakakainis, di ba? Iyon ay kung saan pumapasok ang mga premium na gulong ng OTR. Itinayo ang matigas, pinalakas nila ang tibay, katatagan, at kahusayan sa gastos. Wala nang pagpapalit ng mga gulong palagi - maaasahang pagganap lamang at mas kaunting sakit ng ulo.