Mabigat na Tungkulin na Roller Gulong Mga gumawa

Ang mga kadahilanan para sa pagsabog ng sidewall ay ang mga sumusunod: ang laki ng balikat na goma ng balikat ay masyadong maliit, ang goma sa gilid o goma ng pakpak ng korona ay masyadong maliit, at ang panloob na liner na goma ay gumagalaw palabas sa ilalim ng pagtulak ng bulkanisadong pantog sa panahon ng paggawa ng bulkanisasyon ang panloob na goma na liner at ang contact na bangkay ng Cord ay humahantong sa mahinang pagdirikit sa pagitan ng bakal na kurdon at goma;

Ang presyon ng gulong ng 30 at 50 na mga loader ay 0.32-0.34MPa at 0.28-0.30MPa ayon sa pagkakabanggit.

Ang mga gulong ay maaari lamang i-disassemble at i-assemble ng mga may kasanayang propesyonal na may espesyal na kagamitan.

Pumayag ang ahensya na magsagawa ng imbestigasyon sa taripa sa mga imported na gulong ng trak mula sa Thailand. Ang hakbang na ito ay nangangahulugan na ang round of investigation na ito sa "double anti" na sitwasyon ng mga Thai na gulong ay pumasok na sa paunang yugto.

Upang mapatunayan ang tunay na pagganap ng mga gulong sa ilalim ng basa at madulas na mga kondisyon, ang Tenach Tyre ay nagsagawa ng isang malaking bilang ng mga aktwal na pagsubok sa kondisyon ng kalsada. Napili ng koponan ng pagsubok ang madulas na ibabaw ng kalsada sa iba't ibang mga rehiyon at sa ilalim ng iba't ibang mga klimatiko na kondisyon, kabilang ang mga kalsada sa lunsod pagkatapos ng malakas na pag -ulan at mamasa -masa na mga kurbada sa mga bulubunduking lugar, bukod sa iba pang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada.

Pag-iingat para sa radial tubeless gulong